Chères et chers Collègues,
Nous nous devons et vous devons de rétablir certaines vérités …
Depuis de nombreux mois des représentants de taxi Riviera font des appels a de nombreux syndicats extérieur de Nice afin de monter une nouvelle structure syndicale sur Nice…
Nous avons heureusement de très bons réseaux sur le plan national qui nous ont informé de tout cela donc quand on parle d’union et que nous prônons de tels agissements, comme mode de fonctionnement cela reste étonnant nous avions après discussion préféré garder cela pour nous afin d’éviter une escalade …
Maintenant, nous avons appris par des taxis niçois que la coopérative réalisait une élection par démarchage téléphonique sans en informer l’ensemble de la profession … vision étonnante d’une démocratie ???
D’autre part, il n’y a eu aucune demande groupé mais une demande de chaque personne intéressé pour apporter une aide à l’équipe en place sans chercher à déstabiliser la direction mais en apportant des compétences et certaines entrées avec les autorités…
D’autres problématiques ont été relevé depuis le début de la crise Covid une lenteur inexplicable de la part du central a mettre en place des offres de travail
– Une enveloppe de la mairie restée à l’abandon
– Une mise en place de course a 12 ..15 euros sur des trajets ciblés
– Une campagne de pub efficace
– Un manque flagrant de prise de marche avec certaines écoles et grosses entreprises de notre grande ville.
D’où la perte de crédibilité de cette structure auprès des autorités qui a pris dans certains cas plus de 3 semaines pour réponde à des offres de marché…
Nous ne voulions pas entrer dans une polémique destructrice et inutile mais les attaques depuis 3 jours nous oblige a sortir du silence.
Maintenant nous demandons à la profession d’exprimer sa volonté si nous devons ou pas nous engager sur ce chemin ?
car nous ne souhaitons pas créer une désunion…
Mais plutôt rendre aux taxis niçois toute leur légitimité dans une coopérative qui leur appartient et ou leur parole est entendue.
LE BUREAU SYNDICAL
